eATS-Prüfstand

Akustik Elektro-
Antriebsstrang-Prüfstand

Der klimatisierbare Akustik Elektro-Antriebsstrang-Prüfstand der D.A.S. GmbH ist für komplette Achsaufbauten (Antriebsaggregate samt Fahrschemel und Seitenwellen) geeignet. Mit 3000 Nm und 474 kW Dauerleistung je Rad ist der Prüfstand auch für hochperformante Antriebe ausgelegt. Durch die umfängliche Simulation der Fahrzeugumgebung können jegliche Fahrzustände, drehmoment- und drehzahlgeregelt, hergestellt werden. Die NVH-Optimierung der Antriebsachsen kann somit bereits in frühen Entwicklungsstadien erfolgen.

Folgende Messungen sind möglich

Verschiedene Regelungsarten

  • Definierte Fahrzustände durch Ansteuerung des Antriebsaggregats (Simulation der Fahrzeugumgebung) möglich
  • Drehzahl- und drehmomentgeregelte Rampen (Zug und Schub/Reku)
  • Drehmoment-Rampen bei stationärer Drehzahl (Zug und Schub/Reku)
  • Simulation Kurvenfahrt durch Differenz-Raddrehzahl links/rechts
  • Simulation von Straßenfahrten unter Verwendung von fahrzeugspezifischen Widerstandskoeffizienten möglich

 

Untersuchungsmöglichkeiten

  • Umfangreiche Analyse des Luft- und Körperschallverhaltens der Antriebsachse durch sehr gute Zugänglichkeit der Messtechnik zum Aggregat
  • Analyse des Entkopplungsverhaltens der Aggregatelager und ggf. Fahrschemellager
  • Modalanalyse der Einzelkomponenten
  • Knickwinkel-Untersuchungen an den Seitenwellen durch variablen Prüfstandsaufbau
  • Einflüsse des Batterieladezustands (SOC) auf das akustische Verhalten des Antriebs durch Batteriesimulation

 

 

Vorteile des Prüfstands

  • Ermöglichung von NVH-Untersuchungen bereits in der frühen Entwicklungsphase, lösgelöst vom Fahrzeug
  • Vollständige Analyse des kompletten Drehzahl- und Drehmomentspektrums des Antriebsaggregats
  • Vergleich zu Fahrzeugmessungen, z.B. auf den hauseigenen Akustik-Rollenprüfständen, möglich

 

Nutzungsoptionen

Die Prüfstände bieten wir grundsätzlich in Kombination mit einem Messingenieur sowie einem Prüfstandsfahrer/-mechaniker an. Für Dauerlaufszenarien kann der Prüfstand auch lediglich mit Prüfstandsfahrer/-mechaniker genutzt werden. Für Dauerlauftests ist ein Mehrschichtbetrieb möglich.

Technische Eckdaten


Aufbau

  • Akustik-Prüfstand für Elektro-Achsen, eine Bremsmaschine je Rad außerhalb der Prüfzelle
  • Adaptive Prüfstandanbindung ermöglicht die Untersuchung von allen gängigen Achskonzepten
  • Achsaufbau inkl. Fahrschemel, originale Antriebswellen und Radlagereinheiten möglich

Leistungsdaten je Rad

  • Leistung [kW]: ca. 660
  • Moment [Nm]: ca. 4900
  • Drehzahl [RPM]: 0 - 4000

Batteriesimulation

  • DC-Spannung 20-850 V (erweiterbar auf 1000 V)
  • Ausgangsstrom +/- 1000 A
  • Leistung [kW]: ca. 720

Messraum & Klima

  • Temperaturbereich -20°C bis + 60 °C
  • Luftfeuchte regelbar
  • Untere Grenzfrequenz 170 Hz
  • Halbfreifeldraum, zertifiziert nach DIN EN ISO 3745